玻纤格栅80KN,永润玻纤,临汾玻纤格栅

主要用途

　　1. 旧沥青砼路面，加筋增强沥青面层，防病害。

　　2. 水泥砼路面改建复合式路面，抑制板块收缩等引起反射裂缝。

　　3. 道路拓改工程，防治新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。

　　4. 软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效抑制沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。

　　5. 新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。

　　玻纤土工格栅近段时间来发展迅速，并广泛应用于沥青路面，尤其是用在沥青罩面层用来减缓反射裂缝。加拿大AM大学的Texas交通学院用其特有的罩面试验仪对玻纤土工格栅加筋罩面做了大量的模拟温度循环效果的疲劳试验，临汾玻纤格栅，试验表明，加筋的沥青试件其抗裂能力要比未加筋的试件高二倍以上。澳大利亚新南威尔士州伍伦贡**局曾对玻纤土工格栅、聚丙烯土工格栅、土工织物及厚沥青混凝土罩面层等控制反射裂缝的产品进行了现场对比试验，玻纤格栅80KN，结论是玻纤土工格栅铺设方便，玻纤格栅厂家，控制反射裂缝效果较为显著，且造价适中，因而建议推广应用。

   在旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层，玻纤格栅的主要作用是进步路面的使用功能，对承载作用则贡献不大，加铺层下的刚性混凝土路面仍起枢纽的承载作用。而在旧沥青混凝土路面长进行沥青罩面则不同，沥青加铺层将与旧沥青混凝土路面一起承载。因此，在沥青混凝土路面长进行沥青罩面，除了会泛起反射裂痕，同时还会由于荷载的长期作用而泛起疲惫开裂。

   我们对旧沥青混凝土路面上的沥青加铺层受荷情况做受力分析：因为沥青罩面层下为与沥青罩面层统一性质的柔性面层，当受到荷载作用时，路表将发生弯沉。在直接与车轮接触的沥青罩面层受到压力，在轮载边沿以外的区域，面层受到拉力作用，因为两处受力区域所受力性质不同，而又彼此紧靠，因此在两块受力区域的接壤处即力的突变处轻易发生破坏。在长期荷载的作用下，发生疲惫开裂。

   玻纤格栅在沥青罩面层中，能够将上述的压应力与拉应力分散，玻纤格栅100KN，在两块受力区域之间形成缓冲带，在这里应力逐步变化而不是突变，减少了应力突变对沥青罩面层的破坏。同时玻纤格栅的低延伸率减小了路面的弯沉量，保证了路面不会发生过渡变形。